marianne le 04.03.00

Pour répondre à ta question au sujet de l'Opep, ( posée également par un autre lecteur en boite perso), je poste en public ma réponse.

Dans le secteur pétrolier, il n'y a non pas, UN pétrole, mais des pétroles, et chaque qualité extraite n'a pas la même valeur marchande. Son prix est donc fonction de la qualité à laquelle s'ajoute les coûts de production.

Le petrole de l'OPEP est celui qui vient du golfe persique ( organisation des producteurs de petrole arabe ) ce petrole est de qualité disons moyenne à bonne.

Le Brent est le pétrole qui vient du champ de Brent, situé en mer du Nord, Ce champ est anglais. le Brent est synonyme de qualité, ce pétrole sort du puit avec la mème qualité qu'un pétrole arabe qui a déja été prérafiné (*). Le Brent sera donc toujours plus cher que n'importe quel autre pétrole. Son surnom est " le pétrole vert" à cause de sa couleur.

L'Opep suite aux menaces américaines ( **) de stopper leurs importations, et d'utiliser leurs propres réserves, va donc devoir réouvrir un peu plus ses robinets, d'où une baisse du prix du barril, 1 million de barrils en plus par jour est certes significatif, mais pas énorme, le Brent restera encore bien placé à sa cote, ccomme j'expliquais plus haut, c'est une simple addition qu'il faut faire quand l'Opep ouvre ou ferme le robinet.

Si le Pétrole de l'OPEP + prix du préraffinage = prix du Brent, il y a équilibre.

Si le prix du barril de l'opep baisse fortement, et qu'avec le pré-raffinage il devient moins cher que le barril de Brent, alors le Brent va baisser.

A ce niveau ce n'est plus de la bourse, mais de trading commercial qu'il s'agit, il faut avoir tous les pays producteurs sur un tableau, connaitre au fur et a mesure leurs débits, et la destination de ce pétrole.. des sociétés spécialisées le font.

On peut y placer de l'argent comme sur les actions en bourse, Expl: acheter une cargaison de brut à Pointe-Noire pour Houston, la revendre avec une marge au bout de deux jours, et la racheter et la revendre entre le dixième jour et le douzième jour de navigation, ce n'est que quand la cargaison arrivera a destination que la valeur réelle a payer sera connue.

D'où spéculation sur le prix, ça peut faire beaucoup de gain, ou de perte.

ex : ( sans aléas) Pétrolier de 100.000 tonnes = 107.526 M3 = 587.573 barrils. a 23 USD cela fait une cargaison de 13,5 millions de dollars. Si l'opération de Yoyo en cours de trajet fais augmenter de 40 cents le prix du barril, le bénefice est de 235.029 USD, soit 1,4 millions de FF.

Fastoche et cool ce truc , n'est -ce pas ??? pas du tout, car tu ne payes rien a l'achat, et tu ne touches que les bénef, ou tu payes les pertes...., mais alors c'est comme la bourse..? non, car tu te bases sur le temps normal d'une traversée pour faire les transactions, mais ce que tu ignores, c'est que ce n'ai pas toi qui donne l'ordre au commandant du pétrolier d'accelerer ou de ralentir la cargaison .....

Donc le pétrole de l'OPEP navigue.... mais... le Brent lui, va directement par un pipe-line sous-marin jusqu'a la raffinerie.

Le pétrole de l'OPEP est bon marché, mais coûte en transport et pré-raffinage, le Brent est cher mais ne coûte rien en transport, et n'a presque pas de préraffinage.

Donc :

Si le Pétrole de l'OPEP + prix du préraffinage + prix du transport = prix du Brent, il y a équilibre.

C'est clair maintenant...? et bien non, car il y a encore les transporteurs qui font leur magouille, et là il y a la parade simple.

Cette parade est utilisée par les pétroliers, ils afrètent eux -mêmes le navire d'un bout a l'autre de la chaîne de transport, chaque heure de retard ou d'avance est pénalisée ( les fameuses "surestaries" ) ils maitrisent ainsi toute la chaine, sauf bien sur si tu affrètes un pétrolier comme l'ERIKA car t'a affrèté pas cher pour gagner plus, TOTAL de l'addition, ...tu coules !

Comment faire alors pour gagné sur le pétrole ? acheter le brut au cours du jour, louer une raffinerie, et distillé toi mème ton essence, kérosène, gas oil etc. La tu gagnes toujours, car ça ne varie plus ;-))))))))

solution amusante, mais.... complexe re- ;-)))))

(*) Préraffinage : sert à enlever du brut les matieres suivantes eau sel paraffine souffre sable

(**) les Usa, sont fortiches, car, le pays achète du pétrole pour.... le stocker. Il n'utilise donc pas ses propres réserves, en cas de crise, ou de chantage comme il le fait de temps en temps, il a suffisamment de réserve pour etre totalement indépendant des autres pays producteurs de pétrole et fausser le jeu de l'économie pétrolière. ( l'un des plus gros producteurs est l'ex-Urss, éclatée aujourd'hui, mais qui utilise la majorité de son pétrole pour ses besoins internes).